26 de janeiro de 2010
Escutando Sentimentos
"O sentimento é a maior conquista evolutiva do Espírito.
Aprendendo a escutá-lo, estaremos entendendo melhor a nossa alma.
Não existe um só sentimento que não tenha importância no processo de crescimento pessoal.
Quando digo a mim mesmo "não posso sentir isto", simplesmente estou desprezando a oportunidade de auto-investigação, de saber qual é ou quais são as mensagens profundas da vida mental."
Ermance Dufaux, em "Escutando Sentimentos"
11 de janeiro de 2010
Bicicleta como Transporte Urbano
Já há algum tempo vejo pessoas comentando sobre a eficiência superior da bicicleta como transporte. Artigos, notícias, eventos ( como o Desafio Intermodal )... Achava uma idéia interessante, mas nunca vi nada de mais nisso, até porque Salvador é montanhosa demais para eu sequer cogitar a bike como um transporte viável para o dia-a-dia.
Mais recentemente, comecei a olhar com outros olhos a idéia. A quantidade de benefícios, tanto para o usuário quanto para a cidade, iam crescendo a cada artigo que lia a respeito, conheci o fantástico conceito de bicicleta dobrável ( tipo essa da foto aqui ao lado ), e assim foi até que decidi dar uma chance de verdade para conhecer a idéia. Comecei a conversar com gente que entende da coisa e, enfim, pedalei.
A sensação definitivamente foi bem diferente do que eu esperava, nos quesitos que mais me importavam:
Vale destacar que todo o percurso que fiz é composto de pequenas ruas de baixa velocidade, com muitas curvas e poucas ladeiras. Não me atrevi em nenhum momento a enfrentar uma avenida de grande fluxo.
Continuei experimentando a bike no meu dia-a-dia ( apesar de menos do que gostaria ) e tem sido uma experiência muito boa. Tanto que decidi compartilhar minhas idéias por aqui também.. fazer um pouco de propaganda desse conceito que agora reconheço que é extremamente saudável, tanto para as cidades quanto para os ciclistas ( é um exercício prazeroso! ) - isso pra não falar no meio ambiente. Usando as palavras do meu mentor de cicloativismo:
“A bicicleta é o transporte que mais pacifica o trânsito, e mais previne acidentes.”
Faz sentido: quando existe uma bicicleta na rua, percebi que é natural tomar um cuidado extra – até por que ela é lenta e você certamente vai passá-la e continuar seu caminho dentro de muito pouco tempo. Não é algo hostilizado como uma moto, que já possui um aspecto agressivo e invasivo de aproveitar cada milímetro de rua entre os carros e praticamente levar seu retrovisor a cada vez que passar voando por você.
O problema é que nem sempre se percebe uma bicicleta na rua...
Pra piorar, numa bicicleta não tem uma caixa de uma tonelada aço pra me proteger. Qualquer acidente besta pode ser letal, e com isto deixo a minha vida literalmente na mão de alguns dos motoristas mais inescrupulosos do mundo. Basta um deles exercer a selvageria que vejo todos os dias na rua para que eu fique numa situação muito infeliz. Na verdade dá uma certa sensação de que a moça aqui do lado pode estar em qualquer esquina ( ou reta, ou curva, para este efeito ).
Durante muito tempo, eu via o carro elétrico como a principal solução para os problemas de poluição urbana. Hoje eu vejo que existem soluções muito mais inteligentes, que cobrem muito mais tópicos de uma vez ( congestionamentos, por exemplo ) – e a bicicleta certamente é uma delas. Só falta agora mais segurança e infra-estrutura para elas - especialmente para as ciclistas do sexo feminino - a exemplo de uma das grandes cidades-referência em cicloativismo: Copenhagen.
Por fim, deixo uma sincera sugestão: analise os caminhos que você faz.
Veja se é seguro andar de bicicleta neles. Tome o tempo que for necessário para analisar, passeando de ônibus, carro ou a pé pelos lugares que mais visita. Imagine caminhos possíveis e observe os que os ciclistas estão fazendo ( sim, com certeza existem dezenas de ciclistas passando por estes lugares todo santo dia, basta prestar atenção ).
Se você tiver cerca de R$800 para investir numa bicicleta dobrável do tipo Dahon, considere até a conexão com ônibus no seu trajeto ( Pedalar até o ponto, dobrar a bike, entrar no ônibus, saltar e pedalar até o destino ). Talvez seja viável. Leia alguma coisa a respeito e se te parecer razoável, considere. A bike é uma ótima opção. =)
E quanto mais ciclistas na rua, mais seguro fica pra todo mundo.
---
Gostou do assunto? Pesquise suas dúvidas, certamente alguém já escreveu a respeito. Fora isto, seguem alguns links a respeito de bikes e cicloativismo:
Relações entre um plano cicloviário e Salvador
Bicicleta: Salvador é plana para pedalar
Blog Transporte Ativo
Copenhagenize
Estacionamento subterrâneo para 200 bikes
CicloBR
Crédito da foto: byciclesonly
Mais recentemente, comecei a olhar com outros olhos a idéia. A quantidade de benefícios, tanto para o usuário quanto para a cidade, iam crescendo a cada artigo que lia a respeito, conheci o fantástico conceito de bicicleta dobrável ( tipo essa da foto aqui ao lado ), e assim foi até que decidi dar uma chance de verdade para conhecer a idéia. Comecei a conversar com gente que entende da coisa e, enfim, pedalei.
A sensação definitivamente foi bem diferente do que eu esperava, nos quesitos que mais me importavam:
- Os carros, que eu jurava que iriam quase me atropelar a cada 100 metros, respeitaram o meu caminho em todos os momentos;
- Ao contrário do que eu imaginava, não desidratei nem virei uma gosma suada sob o sol dessa cidade... na verdade eu suei pouco ( mas suei );
- Cheguei rápido. Foi uma surpresa muito agradável.
Vale destacar que todo o percurso que fiz é composto de pequenas ruas de baixa velocidade, com muitas curvas e poucas ladeiras. Não me atrevi em nenhum momento a enfrentar uma avenida de grande fluxo.
Continuei experimentando a bike no meu dia-a-dia ( apesar de menos do que gostaria ) e tem sido uma experiência muito boa. Tanto que decidi compartilhar minhas idéias por aqui também.. fazer um pouco de propaganda desse conceito que agora reconheço que é extremamente saudável, tanto para as cidades quanto para os ciclistas ( é um exercício prazeroso! ) - isso pra não falar no meio ambiente. Usando as palavras do meu mentor de cicloativismo:
“A bicicleta é o transporte que mais pacifica o trânsito, e mais previne acidentes.”
Faz sentido: quando existe uma bicicleta na rua, percebi que é natural tomar um cuidado extra – até por que ela é lenta e você certamente vai passá-la e continuar seu caminho dentro de muito pouco tempo. Não é algo hostilizado como uma moto, que já possui um aspecto agressivo e invasivo de aproveitar cada milímetro de rua entre os carros e praticamente levar seu retrovisor a cada vez que passar voando por você.
O problema é que nem sempre se percebe uma bicicleta na rua...
Pra piorar, numa bicicleta não tem uma caixa de uma tonelada aço pra me proteger. Qualquer acidente besta pode ser letal, e com isto deixo a minha vida literalmente na mão de alguns dos motoristas mais inescrupulosos do mundo. Basta um deles exercer a selvageria que vejo todos os dias na rua para que eu fique numa situação muito infeliz. Na verdade dá uma certa sensação de que a moça aqui do lado pode estar em qualquer esquina ( ou reta, ou curva, para este efeito ).
Durante muito tempo, eu via o carro elétrico como a principal solução para os problemas de poluição urbana. Hoje eu vejo que existem soluções muito mais inteligentes, que cobrem muito mais tópicos de uma vez ( congestionamentos, por exemplo ) – e a bicicleta certamente é uma delas. Só falta agora mais segurança e infra-estrutura para elas - especialmente para as ciclistas do sexo feminino - a exemplo de uma das grandes cidades-referência em cicloativismo: Copenhagen.
Por fim, deixo uma sincera sugestão: analise os caminhos que você faz.
Veja se é seguro andar de bicicleta neles. Tome o tempo que for necessário para analisar, passeando de ônibus, carro ou a pé pelos lugares que mais visita. Imagine caminhos possíveis e observe os que os ciclistas estão fazendo ( sim, com certeza existem dezenas de ciclistas passando por estes lugares todo santo dia, basta prestar atenção ).
Se você tiver cerca de R$800 para investir numa bicicleta dobrável do tipo Dahon, considere até a conexão com ônibus no seu trajeto ( Pedalar até o ponto, dobrar a bike, entrar no ônibus, saltar e pedalar até o destino ). Talvez seja viável. Leia alguma coisa a respeito e se te parecer razoável, considere. A bike é uma ótima opção. =)
E quanto mais ciclistas na rua, mais seguro fica pra todo mundo.
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Gostou do assunto? Pesquise suas dúvidas, certamente alguém já escreveu a respeito. Fora isto, seguem alguns links a respeito de bikes e cicloativismo:
Relações entre um plano cicloviário e Salvador
Bicicleta: Salvador é plana para pedalar
Blog Transporte Ativo
Copenhagenize
Estacionamento subterrâneo para 200 bikes
CicloBR
Crédito da foto: byciclesonly
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